Antonín Pešek - Profil osobnosti

Antonín Pešek

Ing. Antonín Pešek

* 9.1.1889 Těšovice – † 11.1.1942 Osvětim

válka a odboj 1938–1945; oběti okupace

národnost

česká

státní příslušnost

Rakousko-Uhersko, ČSR

zajímavé okolnosti

Zatčen 18. 6. 1940 gestapem ve vozovně brněnských pouličních drah v Pisárkách, po měsíčním věznění v Sušilových kolejích byl začátkem srpna 1940 převezen k vyšetřování do Vratislavi (Breslau), odkud byl po půl roce vrácen bez soudu do Brna. Vězněn čtyři měsíce v táboře "Pod kaštany" a poté transportován do koncentračního tábora Osvětim, kam dorazil 12. 4. 1941. Obdržel vězeňské číslo 15056. Táborovým útrapám podlehl v lednu následujícího roku. Za příčinu smrti uvedli nacisté zánět střev a celkové vyčerpání.

příčina úmrtí

zahynul v koncentračním táboře

bydliště

Brno-Žabovřesky, Dvořákova 34

vzdělání

na brněnské technice získal titul inženýra v oboru strojírenství a elektrotechnika (v roce 1914)

zaměstnání

elektroinženýr, po studiích se podílel na založení závodu na elektromotory MEZ v Brně-Židenicích,
v roce 1923 začal pracovat u Společnosti brněnských elektrických drah (předchůdce Dopravního podniku města Brna), nejdříve byl náměstkem ředitele a v letech 1936–1940 ředitel a správce provozu, současně také zastával funkci člena zastupitelstva města Brna

poznámky

Po válce se pokoušela zjistit důvody zatčení svého bratra Emílie Jurenková, rozená Pešková. V dopise vyšetřovací komisi na brněnském Cejlu z 2. 11. 1945 mimo jiné uvedla: „Dne 1. května 1940 vešlo v platnosti nařízení, že na tramvajích musí být vyvěšeny pouze vlajky s hákovým křížem. Ing. Antonín Pešek se proti tomu ohrazoval s ohledem na velkou většinu českého obyvatelstva, načež mu doktor Branczik, předseda Správní rady Společnosti elektrických pouličních drah, řekl, aby svůj protest podal písemně, což učinil, jak nám řekl."
O něco později si Ing. Antonína Peška předvolal jeho nadřízený, komerční ředitel Otto Bulanda, a nařídil mu čtrnáctidenní dovolenou. Po jejím skončení a nástupu zpět do práce byl zatčen gestapem.