Zastávka vznikla při výstavbě Komárovské spojky a sloužila jako přestupní pro lidi jedoucí do Líšně z nedaleké stanice Brno-Černovice. Při zrušení dráhy do Líšně získala v roce 1942 jméno Brno-Černovice. Zastávku obsluhovali zaměstnanci až do roku 1980, kdy tato obsluha skončila. V 90. letech se čekárna uzavřela, dnes je budova poničená a posprejovaná. Zastávka je přístupná z ulice Charbulova velkolepým schodištěm a masivní branou, dříve na noc uzavíranou.

Nedaleko této současné zastávky bývalo ukončení jednokolejné trati z Nových Černovic do Líšně, která byla postavena v roce 1905. Měla délku 6,2 km. Na sklonku roku 1941 trať získala „Společnost brněnských elektrických pouličních drah“. V roce 1943 ji elektrifikovala a začlenila do sítě brněnských tramvají. Staré nádraží sloužilo jako depo a v roce 1969 bylo definitivně zavřeno. Budova tohoto nádraží ale stojí dál, je to Olomoucká 15 a je využívána soukromými firmami. Z nádraží však zbyly jen detaily na štítu budovy.

Monografie

"Nemísta"