česká

Rakousko-Uhersko, ČSR

v roce 1954 založil laboratoř silničních staveb

Brno:
- Hlinky 19 (do roku 1951)
- Lipová 25 (od roku 1951)
- Bílého 12 (50. léta)

česká obchodní škola v Brně (1910), (asi C.k.česká obchodní akademie ?)
I. česká reálka v Brně (1917),
Česká vysoká škola technická v Brně (1923), stavební odbor,
studium ve Francii (1923–1924)

zobrazit

firma Ing. Hollmann a Babuška, Praha - stavbyvedoucí, konstruktér (1927),
konstruktér v USA, Chicago (1927–1929),
Konstruktiva Praha - vedoucí inženýr pro silniční stavby (1930–1931),
Baťa Zlín - projektování železobetonových konstrukcí (1931),
firma Ing. Havlík a Kottland, Praha - vedoucí inženýr pro stavby (1933),
samostatný projektant, Brno (od roku 1933),
suplování přednášek na Benešově technice v Brně (od roku 1939),
civilní inženýr, projektant, Brno (1939–1945),
přednosta Ústavu stavby silnic na Benešově technice v Brně a mimořádný profesor (od roku 1945) VUT

Sokol,
Československá silniční společnost,
Society of Civil Engineers,
Spolek pro komorní hudbu,
Český čtenářský spolek

Ústřední hřbitov města Brna, Vídeňská 96 - kolumbárium u krematoria č. schrány 83

Zabýval se hlavně železobetonovými, silničními a letištními stavbami. Byl spoluřešitelem základních státních úloh v silniční dopravě.
Byl členem několika mezinárodních organizací.

Olga Součková (Venclovská, poprvé provdaná Ježková)

Stanislav Souček
Marie Součková (Letzelová)

Vratislav Souček
Drahomiř Klíčová (Součková)
Libuše (Libuša) Iblová (Součková)

Hlinky
bydliště do roku 1951 Bílého
bydliště od roku 1951 Lipová
bydliště v 50. letech

Ústřední hřbitov města Brna
Vídeňská 96/306
místo posledního odpočinku

mapa

Čerm, blat