Po studiu v Belgii musel narukovat do války, hned po jejím skončení založil v roce 1919 v Brně-Líšni malou autodílnu, kde se zabýval pokusy s konstrukcí aut.
Ve své konstrukční kanceláři v Praze pak postavil v roce 1922 první vozidlo, cyclecar Novo. Během tří let zkonstruoval a vyrobil model malého levného lidového auta, pojmenovaného Omega (1923).
V roce 1924 zkonstruoval vůz Disk, který byl prvním sériově vyráběným vozem brněnské zbrojovky Z a prvním automobilem s dvoudobým motorem v Evropě. Později v roce 1925 odešel ze služeb Zbrojovky a založil v Praze-Libni firmu ENKA (Novotný-Košař), kterou později převzala firma Dr. Kabeš, továrna letadel, a vyráběla malé jednoválcové vozíky ENKA pod názvem Aero 500.
Po válce až do své smrti pracoval v Ústavu pro výzkum motorových vozidel v Praze.

Hulín čp. 356 (rodný dům),
Brno-Židenice, Líšeňská 23,
Satelice (dnes MČ Prahy), Slezská 116 (doloženo v roce 1929)

I. česká státní reálka v Brně (1. ročník nastoupil ve školním roce 1904/1905; 1–3. ročník),
II. česká státní reálka v Brně (4. až 7. ročník, 7. 7. 1911 maturita),
École polytechnique superieure v Belgii (1911–1913) - obor letecké inženýrství

inženýr v továrně na auta a letadla v Praze (doloženo v roce 1929)

zobrazit

Ladislav Říha
L. Říha byl svědkem sňatku B. Novotného

Marie Novotná (Rektoříková)
sňatek: 26. 1. 1929, Brno-Zábrdovice (kostel Nanebevzetí Panny Marie), manželství rozloučeno krajským soudem civilním v Praze 20. 9. 1930

Julie Novotná (Albertová)
Jan Novotný

Miloslav Novotný
Václav Novotný
Vlastislava Novotná

Líšeňská
bydliště doložené v roce 1897 (tehdy Židenice čp. 478)

1. 11. 1924
Zahájení výroby vozu DISK v Československé Zbrojovce, a.s.
konstruktér

MJ