Olmützer Gasse (Olomoucká)

brněnská nádraží (Černovice, Líšeň)

V roce 1905 byla postavena železniční trať vycházející z Černovic do Líšně, jednalo se o dráhu soukromou.

Koncesi na provozování dopravy obdržel viceprezident zemědělské rady Dr. Cyril Seifert z Brna. Železniční trať Černovice - Líšeň byla v Černovicích napojena na trať Brno - Kyjov společnosti StEG.

Železniční trať vedla z Černovic do Líšně stálým stoupáním, rozdíl nadmořských výšek obou nádraží činil 108 m. Dráha byla dlouhá 6,7 km.
V roce 1904 byly zakoupeny dvě parní lokomotivy pro zajištění dopravy s řadovým označením 40.001 a 40.002 pojmenované "Žerotín" a "Šembera", v roce 1938 byly přečíslovány na 400.901 a 400.902. Dále bylo dodáno 8 železničních vozů - šest osobních (řady BCil, Cil a CDil) a dva nákladní.
Později se vozový park rozšířil na 8 osobních a 5 nákladních vozů.
Dne 19. 9. 1912 převzala provoz na této železniční trati nově založená akciová společnost "Společnost místní dráhy Brno - Líšeň".

15. 12. 1970
Zahájení pravidelné dopravy na železniční trati mezi Židenicemi a Horními Heršpicemi (nákladní průtah)

Brno-Černovice
Brno-Líšeň
Brno-Slatina
Brno-Židenice

tsch