VII. ročník automobilového závodu Masarykův okruh

VII. ročník automobilového závodu Masarykův okruh

VII. ročník automobilového závodu Masarykův okruh

26. 9. 1937

místo

Masarykův okruh

charakteristika

Poslední ročník Masarykova okruhu je ze sportovního hlediska považován za vrchol celé série. Před 200 000 diváky startovalo 26 jezdců, z toho 12 v silnější třídě. Zvítězil Caracciola 3:09:25,3 hod. (139 km/hod.) o 35 vteřin před Brauchitschem (oba Mercedes Benz), 3. místo obsadil Rosenmeyer (Auto Union), stálý smolař Nuvolari dojel na 5. místě.

účastníci

Nuvolari, Caracciola, Brauchitsch, Rosenmeyer, Lang, Bruno Sojka a další jezdci,
200 tisíc diváků

zajímavosti

Zpočátku vedoucí německý jezdec Lang v 5. kole havaroval v žebětínských zatáčkách a usmrtil 2 diváky, dalších 11 zranil. Závod silnější třídy se jel pouze na 15 kol (437,130 km), slabší O velkou cenu Brna na 5 kol (145,710 km).

poznámka

V roce 1936 se závod nekonal, neuskutečnil se už ani 8. ročník, plánovaný na 25. 9. 1938.
Po 2. světové válce na úspěšnou tradici měla navázat Velká cena ČSR automobilů - její 1. ročník na podstatně zkráceném okruhu v roce 1949 zůstal však osamoceným, i když zdařilým pokusem.

obrazy
img12669.jpg Automobilový závod Masarykův okruh v ulici Návrší Svobody (26. 9. 1937).

Automobilový závod Masarykův okruh v ulici Návrší Svobody (26. 9. 1937). Zdroj: Kohoutovice 1210–2010, Brno 2010, s. 72.

img15618.jpg Poslední start na předválečném Masarykově okruhu: Lang na Mercedesu, Nuvolari na Alfě Romeo, za nimi Rosemeyer na Auto Unionu, von Brauchitsch na Mercedesu, budoucí motocyklový závodník Müller na Auto Unionu, Sforza na Alfě Romeo a Caracciola se Seamanem ve vozech Mercedes Benz.

Poslední start na předválečném Masarykově okruhu: Lang na Mercedesu, Nuvolari na Alfě Romeo, za nimi Rosemeyer na Auto Unionu, von Brauchitsch na Mercedesu, budoucí motocyklový závodník Müller na Auto Unionu, Sforza na Alfě Romeo a Caracciola se Seamanem ve vozech Mercedes Benz. Zdroj: 75 let Masarykova okruhu ve fotografiích, Brno 2005, s. 20.

img15619.jpg Oheň a hustý kouř z havarovaného vozu Maserati Němce Paula Pietsche dramaticky poznamenaly úvod prvního tréninku, nicméně z kokpitu katapultovaný jezdec přežil událost bez vážnější újmy na zdraví.

Oheň a hustý kouř z havarovaného vozu Maserati Němce Paula Pietsche dramaticky poznamenaly úvod prvního tréninku, nicméně z kokpitu katapultovaný jezdec přežil událost bez vážnější újmy na zdraví. Zdroj: 75 let Masarykova okruhu ve fotografiích, Brno 2005, s. 19.

img15620.jpg Po dvou letech v Brně opět startovaly Mercedesy, to motivovalo mechaniky stáje Auto Union k většímu úsilí.

Po dvou letech v Brně opět startovaly Mercedesy, to motivovalo mechaniky stáje Auto Union k většímu úsilí. Zdroj: 75 let Masarykova okruhu ve fotografiích, Brno 2005, s. 20.

img15621.jpg V 5. kole při stíhání vedoucího Rosenmeyera dostal Langův Mercedes v pravotočivé zatáčce poblíž dnešního automotodromu smyk a narazil v příkopu do skupiny diváků, stojících nezodpovědně u okraje závodní dráhy (zatímco Lang zůstal nezraněn, dva lidé jeho havárii nepřežili a jedenáct diváků utrpělo zranění).

V 5. kole při stíhání vedoucího Rosenmeyera dostal Langův Mercedes v pravotočivé zatáčce poblíž dnešního automotodromu smyk a narazil v příkopu do skupiny diváků, stojících nezodpovědně u okraje závodní dráhy (zatímco Lang zůstal nezraněn, dva lidé jeho havárii nepřežili a jedenáct diváků utrpělo zranění). Zdroj: 75 let Masarykova okruhu ve fotografiích, Brno 2005, s. 19.
img15622.jpg Nuvolari vleče vůz Alfa Romeo s defektem pneumatiky lesním úsekem nad Žebětínem k pomocnému depu v Ostrovačicích.

Nuvolari vleče vůz Alfa Romeo s defektem pneumatiky lesním úsekem nad Žebětínem k pomocnému depu v Ostrovačicích. Zdroj: 75 let Masarykova okruhu ve fotografiích, Brno 2005, s. 19.
img15623.jpg Ital Luigi Villoresi na voze Maserati v posledním kole předstihl Angličana Martina (ERA) a vyhrál tak závod vozů do 1500 cm³, nazvaný poprvé jako Velká cena Brna.

Ital Luigi Villoresi na voze Maserati v posledním kole předstihl Angličana Martina (ERA) a vyhrál tak závod vozů do 1500 cm³, nazvaný poprvé jako Velká cena Brna. Zdroj: 75 let Masarykova okruhu ve fotografiích, Brno 2005, s. 19.
img15624.jpg Německý jezdec Hermann Lang na voze Mercedes Benz vyjíždí od boxů do dalšího tréninku.

Německý jezdec Hermann Lang na voze Mercedes Benz vyjíždí od boxů do dalšího tréninku. Zdroj: 75 let Masarykova okruhu ve fotografiích, Brno 2005, s. 20.

img15625.jpg Achille varzi na Auto Unionu se ukázal na trati pouze během tréninku, v neděli však ze záhadných důvodů nestartoval (tajemstvím však nebylo, že jinak výtečný italský jezdec míval problémy s užíváním narkotik).

Achille varzi na Auto Unionu se ukázal na trati pouze během tréninku, v neděli však ze záhadných důvodů nestartoval (tajemstvím však nebylo, že jinak výtečný italský jezdec míval problémy s užíváním narkotik). Zdroj: 75 let Masarykova okruhu ve fotografiích, Brno 2005, s. 20.

prameny, literatura

události

29. 9. 1935
VI. ročník automobilových závodů Masarykův okruh 30. 9. 1934
V. ročník automobilových závodů Masarykův okruh 17. 9. 1933
IV. ročník automobilových závodů Masarykův okruh 4. 9. 1932
III. ročník automobilových závodů Masarykův okruh 27. 9. 1931
II. ročník automobilových závodů Masarykův okruh
další události (1)...

29. 9. 1935
VI. ročník automobilových závodů Masarykův okruh 30. 9. 1934
V. ročník automobilových závodů Masarykův okruh 17. 9. 1933
IV. ročník automobilových závodů Masarykův okruh 4. 9. 1932
III. ročník automobilových závodů Masarykův okruh 27. 9. 1931
II. ročník automobilových závodů Masarykův okruh 28. 9. 1930
První ročník automobilových závodů Masarykův okruh

osoby

Bruno Richard Sojka
závodník

stavby

Automotodrom Grand Prix Brno

autor

Jiv

Aktualizováno: 26. 09. 2022