brněnská nádraží (Horní Heršpice, Dolní)

Stavební práce na 1. části odstavného nádraží v Horních Heršpicích spočívaly i v přeložce kolejí mezi Horními Heršpicemi a Dolním nádražím - kolejí tzv. nákladního průtahu od Břeclavi a koleje využívané především nákladní dopravou od Střelic.

Kolejiště v Horních Heršpicích se zredukovalo ve prospěch zbudované myčky kolejových vozidel, kolej vedoucí od Střelic na Dolní nádraží byla posunuta o něco východněji, ale zejména došlo k výraznému přesunu dvojkolejného nákladní průtahu do nové stopy položené výrazněji východním směrem od původní stopy.
Na nově přeložených kolejích byl provoz spuštěn bez jakýchkoli oficialit ve večerních hodinách 19. 11. 2009.

Stavba byla zahájena 10. 10. 2007, předtím (prokazatelně 9. 10. 2007) došlo k uzavření úrovňového železničního přejezdu v Horních Heršpicích (ulice Sokolova a Bohunická).

30. 10. 1971
Zahájení elektrického provozu na železniční trati z Židenic do Horních Heršpic (nákladní průtah) 15. 12. 1970
Zahájení pravidelné dopravy na železniční trati mezi Židenicemi a Horními Heršpicemi (nákladní průtah) 15. 9. 1870
Zahájení pravidelné dopravy na železniční trati mezi Dolním a Hlavním nádražím a (Brno -) Střelice - Znojmo

Brno-jih

tsch